El BMW Serie 2 es un automovil deportivo de gama alta del segmento c que se comenzó a vender en marzo de 2013. Reemplaza a las versiones Coupé y descapotable del Serie 1, de modo que esta última denominación queda reservada a las variantes hatchback y sedan. El aspecto exterior de los dos modelos es completamente distinto, aunque comparten algunos interiores y la plataforma, así como un cambio manual de 6 velocidades o automático Steptronic de 8 vdelocidades,hasta incluso una caja DSG de 7 velocidades.

Tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera (aunque ciertos modelos son equipables con tracción integral), al igual que su predecesor. Sus rivales más cercanos son las coupes Toyota GT86 y Nissan 370Z, y los hatchbacks de tres puertas Audi A3, Opel Astra, Renault Mégane, Seat León y Volkswagen Scirocco.

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Este vehículo también es comercializado como un descapotable o cabriolet con la denominación F23.

A continuación veremos las motorizaciones disponibles para el actual serie 2.

Gasolina:

218i: 3 cilindros en línea 12v de 1499 cm³, 134hp y 220Nm de par.

220i: 4 cilindros en línea 16v de 1997 cm³, 181hp y 270Nm de par.

228i: 4 cilindros en línea 16v de 1997 cm³, 241hp y 350Nm de par.

230i: 4 cilindros en línea 16v de 1998 cm³, 248hp y 350Nm de par.

M235i: 6 cilindros en línea de 2979 cm³, 321hp y 450Nm de par.

M240i: 6 cilindros en línea de 2998 cm³,335 hp y 500Nm de par.

M2: 6 cilindros en línea de 2979 cm³, 364 hp y 465 Nm de par.

M2 Competition: 6 cilindros en línea de 2979 cm³, 404hp y 550Nm de par.

Nota: Todos los motores nafteros son biturbo.

Diésel:

218d: 4 cilindros en línea 16v 1995 cm³ turbo, 147hp y 320Nm de par.

220d: 4 cilindros en línea 16v 1995 cm³ turbo, 187hp y 400Nm de par.

225d: 4 cilindros en línea 16v 1995 cm³ biturbo, 220hp y 450Nm de par.

Ahora veremos una prueba de aceleración del BMW M2 Competition con una caja de cambios DSG de 7 Velocidades.