La F48 BMW X1 es la segunda y actual generación de la gama BMW X1 de SUV crossover o SUV de lujo subcompactas.

Todos los modelos ahora están basados ​​en tracción delantera (comercializado como sDrive) y también están disponibles con tracción total (xDrive).

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El F48 X1 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015, y más tarde en el Salón del Automóvil de Tokio 2015.

Se basa en la plataforma UKL2 de tracción delantera modular que se comparte entre los modelos BMW y MINI, en lugar de basarse en la plataforma rural de la Serie 3 de tracción trasera como con la generación anterior X1.

Sus motorizaciones son:

Gasolina:

sDrive18i: 3 cilindros en línea de 1.5l turbo, 134hp y 220Nm.

sDrive20i: 4 cilindros en línea de 2.0l turbo, 189 hp y 280Nm.

xDrive28i: 4 cilindros en línea de 2.0l turbo, 228hp y 350Nm.

xDrive25Le: motor eléctrico acompañado por un 3 cilindros de 1.5l turbo, 231hp y 385Nm.

Diésel:

sDrive16d: 3 cilindros en línea de 1.5l turbo, 114hp y 270Nm.

sDrive18d: 4 cilindros en línea de 2.0l turbo, 148hp y 330Nm.

sDrive20d: 4 cilindros en línea de 2.0l turbo, 188hp y 400Nm.

xDrive25d: 4 cilindros en línea de 2.0l biturbo, 228hp y 450Nm.

A continuación tenemos una reseña sobre las dinámicas y el comportamiento de la X1.